高速上的“降温池”是啥？老司机：很有用

  长时间在高速上跑着，有时候人可以架的住，但车却不一定可以受的了了，长年累月，车轮会被磨平，卡住石子，若是遇到下坡路，轻踩刹车都会让车轮的温度很高，尤其是在夏天，天气炎热，行驶在路上的开车被日光薄晒！钢铁的车身也许没事，但车轮与发动机都是时时刻刻的都是满负荷的运行着。 这时候你的车也许就应该要去泡个澡了！

  没错就是泡澡，就像人疲惫了去泡个澡蒸个桑拿一样，第二天立马就精神满满一样。大货车也有自己的桑拿——“降温池”

  通过上图我们大家可以看到，“降温池”的构造十分简单，也能说是“冷却池”，用清水来降温能够说是最简单最便捷的方法，不仅仅可以降低长时间运行后的轮胎温度，还能够降低刹车片温度。

  在夏天温度高，大卡车长时间的开，再加上总是上坡、下坡、拐弯路段，频繁的踩刹车，本身车辆也重，对于刹车的压力会非常大，刹车随着温度的升高后，刹车鼓就会热衰减，刹车效果下降，甚至失灵。 对车轮降温的重要性一直以来都很重要，许多跑长途的货车司机都会在自己的车轮上边安装一个漏水滴水的装置，保证自身的车轮和刹车不会因为太热而变形失灵。

  一般，在高速的服务区会有降温池，不仅方便了司机，还能够大大减少事故的发生，像上下起伏多的地区，而且有些地方会有专门引导人员，一般大货车用得比较多，如果家用车要进入池内，要确认好水的深浅再进入，避免水比较深导致车辆进水熄火，但是冬天，降温池是不开放的。

  当然，降温池里水也是有一定深度的，据小编了解像我们的普通家用车就是不适合使用的，毕竟，这个降温池的水深已超越了咱们家用车，甚是SUV的涉水深度，家用车进去可能就出不来了。